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Después de montar las cuadernas empezamos a recubrirlo con unas laminas de madera, una vez montado recubrimos el casco con una segunda capa de tiras de madera seguidamente aplicamos un tapa juntas y lijamos de nuevo, el trabajo es largo y tedioso




 Casco lijado y barnizado, no debemos lijar demasiado el grosor del casco es limitado




Casco pintado, después de colocar los motores volveremos a pitar.




 Este es el interior del casco, se aprecian las cuadernas, las zonas blancas es un compuesto de gasa y cola, una vez seco se queda bastante duro. En este espacio se instalara todo lo necesario para que el Bismarck navegue




    La tapa del casco no se puede dejar fija, si la dejamos fija no podremos realizar las labores de mantenimiento de los motores y como se aprecia en la foto la tapa no termina de ajustar




 Tanto poner y quitar la tapa es inevitable que la madera ceda y los tornillos no aguaren bien, bien empezamos incrustando un palillo redondo con un poco de cola cortamos lo que sobra y listo




 

Vamos a ajustar la tapa, en primer lugar marcamos la zona a reparar yo recomiendo hacerlo en tramos pequeños, mojamos con un pincel la zona a reparar así evitaremos que la masilla que aplicaremos en el borde del casco  se pegue a la tapa


 Aplicamos masilla a la zona anteriormente marcada, colocamos la tapa y presionamos a su lugar todo el proceso debe hacerse lo más rápidamente posible dado que la masilla seca muy rápido




Quitamos la tapa y dejamos secar




 

Ponemos la tapa y lijamos el sobrante ten en cuenta que el polvo se mete en la junta así que la quitamos y limpiamos, este es el resultado final a falta de pintar, si no quedamos contentos podemos repetir el proceso


Vemos el tubo de una de las hélices, debajo tenemos un refuerzo de madera que tuve que tallar hasta darle forma, la pieza que venía no me convencía


En este caso me gustaba más los soportes para el modelo estático así que tuve que perforar para poder introducir el tubo de la hélicete caso me gustava mas los soportes para el modelo estatico asi que tuve que perforar para poder introducir el tubo de la helices


Colocaremos la bita en la proa del barco, serbia para amarar el barco


Hemos tenido que dar masilla y ajustar con un poquito de madera


Tendremos que lijar con una lija fina y quedara perfecto


Se trata de pequeños cilindros, justo del tamaño de los ojos de buey, estos cilindros les tenemos que sellar por uno de los extremos que se colocaran en el ojo de buey, así cuando lo ponga a navegar no entrara agua


Instalamos los pequeños tubos con un pegamento epoxi


Lijamos hasta igualar con el casco, ojo con lijar demasiado


Para montar las escalas nos servimos de una tira de papel previamente marcada, la tira la retiramos lo más rápidamente posible para evitar que se pegue


 en esta parte del casco van más piezas pero en mi caso no las pondré, en primer lugar no quiero hacer mas agujeros en el casco y recordemos que este barco podrá navegar y hay que sacar y meterlo del agua , la única forma de cogerlo es por el casco y cualquier pieza delicada estorbara


todo el casco está pintado con pintura resistente al agua, a la hora de pintarlo si no pegamos bien la cinta de carrocero se pude correr, en este caso no es mucho siendo fácil de reparar




a la hora de pintar el casco nos aseguramos de pintar hasta el borde de la tarima incluido el canto de la tarima, de esa forma impermeabilizamos la unión y se pegara mejor