lectura planos

las instrucciones del montaje de cualquier maqueta consiste en una serie de despieces, que por regla general resulta complicado, lo importante es estudiar bien la secuencia de montaje sugerida por el fabricante, es posible que tengas que alterar el orden de montaje sobre todo si quieres añadir detalles o pintar.se suele añadir bastante información pero tenemos que tener en cuenta lo que estamos viendo, alzado lateral, alzado anterior, planta

a veces hay también nos encontramos despieces secuenciales, útiles para los modelistas poco acostumbrados al trabajo con planos formales



entender escalas

la escala es la relación entre el tamaño del objeto real y su reproducción, que se expresa en diferentes formas, 1/200 significa que 1 mm de maqueta corresponde a 200 mm del original, las escalas suelen representarse en mm, las escalas en los ferrocarriles se representa por letras, ay aficionados que realizan todas sus maquetas en la misma escala, otra modalidad es realizar el mismo modelo en diferentes escalas, las escalas más reducidas son las más populares dado que resultan más baratas y en poco espacio se pueden tener muchas, los kits a la venta suelen atenerse a una serie de escalas normalizadas de forma que las piezas de diferentes marcas conservan su compatibilidad, se pueden reunir vehículos y figuras de escalas próximas, los vehículos de 1/86 pueden ir con figuras de 20 mm irán perfectamente en un ferrocarril de HO, las figuras de 54 mm corresponden a 1/32 de vehículos


puesto de trabajo


el lugar de trabajo idóneo seria una habitación dedicada exclusivamente a la construcción de maquetas sobre todo a los amantes de los trenes que requieren espacio para la colocación del paisaje, sin embargo casi todo el mundo tiene que conformarse con una mesa de trabajo, un escritorio con cierre de persiana es ideal para guardar múltiples herramientas y una vez terminado el trabajo se cierra la persiana y listo, si no se dispone de mesa de trabajo podemos utilizar un tablero de aglomerado, pondremos por un lado corcho y por el otro una plancha de corte milimetrada, la superficie debe de ser plana, en todo caso lo adaptaremos el tablero a la maqueta que solemos hacer, la iluminación debe de abundante, junto a una ventana así recibiremos luz natural y siempre tendremos ventilación si es necesaria


herramientas

todo maquetista necesita una serie de herramientas y aunque resultan caras si se mantienen limpias duraran bastante, las herramientas dependerá del tipo de maqueta que realices, veremos las fundamentales.

lápices y plumas: un lápiz afilado servirá para marcar papel, cartón, plástico, y casi todos los tipos de madera, para la balsa lo mejor es un rotulador al agua de punta fina, los rotuladores resistentes al agua y a la luz pintan sobre acetatos.

marcadores: con el granete marcaremos el metal gracias a su punta muy fina con un instrumento similar con punta o cuchilla marcaremos la madera

compases: lo utilizamos para trazar curvas, sirve uno barato siempre y cuando sea firme

bigotera: con sus puntas de acero marcaremos curvas en metal

regla metálica: útil para marcar y cortar en recto

escuadra: sirve para marcar y comprobar ángulos rectos, las pequeñas las mas útiles

cuchillas de moldear: las tenemos de forma de lápiz y otras con mango más fuerte y se puede intercambiar cuchillas desde luego una de las herramientas preferida de los modelistas

sierra miniatura: tiene unos dientes muy finos y realiza unos cortes muy buenos, los carpinteros japoneses tienen las mejores

cuchilla de afeitar de un solo filo: en madera de balsa realiza unos cortes perfectos

tijeras: unas tijeras de electricista servirán, las pequeñas tijeras de cirujano son perfectas

cuchilla de balsa: es una plantilla con una cuchilla que te permite cortar tiras con mucha precisión, muy útil en aeromodelismo que pide cortar largueros de la mismo peso y resistencia

cepillo miniatura: es un cepillo con cuchilla ajustable y muy ligero

limas: necesitaremos un juego de limas de precisión, por regla general son las que utilizan los joyeros estas tienen diferentes formas que se adaptaran a nuestras necesidades, tienen devastado basto y fino, las podrás utilizar en todos los materiales con la madera se aconseja limar a favor de beta, un consejo nunca las acerques a un imán estas se imantaran y se le quedara pegado las virutas de hierro

serrucho: serrucho de carpintero con unos dientes pequeños y un refuerzo de metal en el lado contrario, sirve para piezas de madera grandes

segueta de calar: para cortar formas curvas, las hojas pueden ajustarse en cualquier dirección, para tablas gordas utilizaremos una hoja mas fuerte

segueta de hoja circular: para realizar curvas mas cerradas

punzón porta brocas: se hace girar entre los dedos y es muy útil para abrir agujeros muy pequeños

sacabocados: se utiliza para hacer agujeros en balsa ya que taladrar la balsa lo suele fastidiar

alicates: los hay de varios tipos, planos , de puntas redonda, curvados eso sí siempre pequeños

pinzas: muy útiles para coger cosas pequeñas, se utilizan pinzas pequeñas de electrónico

cárcel de maquetista: las hay de todo tipo, tamaños y fuerza de apriete lo importante es que sujete bien lo que aguare

destornilladores: planos de estrella, hay un juego de destornilladores de precisión que vienen varios modelos

palillos: palillos normales o palillos chinos, sirven para aplicar pegamento, dar forma o mezclar pinturas


abrasivos

las lijas se utilizan para todo eso sí cada material requiere una lija diferente pero todas se caracterizan por lo mismo que es el tamaño de grano que tiene y nos darán un acabado diferente

papel de lija: de dos tipos, la de cristal de color amarillento, material barato y útil para dar forma a la madera, la lija del tipo esmeril de color rojizo más dura con un acabado más fino, ambas sirven para balsa, contrachapado y las maderas más usadas

papel y tela: con grano negro pegado sobre el papel o la tela adecuado para metales, las de papel es útil para zonas planas las de tela son más resistentes perfectas para zonas muy curvadas

lijas de agua: hechas a base de carburo de silicona, se utilizan mojada o seca pero si las mojas el acabado es más fino, esto tiene el inconveniente de tener que retirar el barrillo que se forma y mojar la lija periódicamente para limpiarla, se utilizan en madera y plastico

acabado de superficie: se utiliza lijas de grano gordo pasando progresivamente a lijas de grano más fino y con paciencia se obtienen acabados muy finos, lijaremos siempre a favor de beta, las maderas como la balsa necesitan tapa poros que se volverá a lijar con gano fino


pegamentos

Pegamentos tenemos muchos y variados pero lo mas importante es elegir el adecuado, veremos una tabla de compatibilidad y las características de los pegamentos mas usados

pegamento de poliestireno: usado en el montaje de maquetas de plástico. consiste en una solución de poliestireno en una solución de acetona, se vende en dos formatos, viscoso y liquido trasparente, si se aplica de forma abundante puede borrar los detalles incluso perforarlo o deformarlo incluso después de pintado, debe emplearse un montaje de uniones estructurales, no es compatible con poliestireno expandido lo derretirá

pegamento ABS: a diferencia de todos los pegamentos ceméntales es capaz de unir ortos plástico

pegamento para metacrilato: contiene metraquilato disuelto en diclorometano, fabricado en varias viscosidades siendo el más utilizado el menos viscoso. al aplicarlo ay que tener cuidado de no dejar burbujas atrapas, primero tenemos que limpiar las piezas con gasolina de mechero, lavaremos las pesas con agua, esperamos que seque, juntamos las dos piezas y en el borde con cinta formando una bisagra, aplicamos pegamento en las dos superficies esperamos unos 30segundos y juntamos las dos piezas, al cerrarse como una bisagra sacara todo el aire, debe secar por lo menos 3 horas alcanzando su máxima resistencia al cabo de 3 días

pegamento para balsa: incluye resinas sintéticas que le dan fuerza dándole buenas propiedades de relleno, no se utiliza en grandes superficies tarda mucho en fraguar siendo preferible la cola blanca. se aplica en las dos caras apretando una contra otra las separamos y lo dejamos secar pero no del todo, aplicamos mas cola y lo unimos

cola blanca: lo más utilizado para madera siendo muy útil para la unión ente diferentes tipos de madera, pega entre muchos materiales incluso entre rígidos y flexibles, se puede mezclar con agua y la aplicamos uniformemente en ambas caras retirando el sobrante con un trapo mojado o pincel también mojado, la herramienta se limpia con agua, las maquetas montadas con cola blanca no se pueden mojar se reblandece lo cual es útil si tenemos que rectificar alguna pieza

pasta para papel de seda: adhesivo utilizado para el papel que cubre las alas y fuselajes

resina sintética: tenemos varios tipos pero el más conocido tiene base de formaldehido conocido como UF, es impermeable lo que le hace idóneo para maquetas navales, tiene buen relleno quedándose muy regido, el adhesivo viene en dos componentes que al mezclarse se produce una reacción química produciendo su fraguado, tarda unas 3 horas en endurecer.

pegamento de cianocrilato: pegamentos CNA muy conocidos por todos teniendo numerosas aplicaciones en modelismo, su principal ventaja es el sacado rápido teniendo que utilizar muy poca cantidad, la tendremos que pegar a la primera y bien encajado, no sirven los nervios, si utilizamos mucha cantidad pegara peor, no sirve para rellenar , las superficies deben estar limpias de grasa, para aplicarlo en piezas pequeñas lo mejor es poner una gota sobre un trozo de plástico u similar y con un palillo aplicamos lo justo, evite el contacto con los dedos y los ojos, cuidado al abrir el bote, que no apunte a la cara pude salir disparado, esto ya ha pasado.

adhesivo de caucho: muy flexible útiles para materiales de caucho, los cementos de caucho sirven para rellenar quedando muy duro. también conocido como pegamento de látex, son inflamables y viscoso, se aplica por las dos caras separamos y dejamos secar un poco, seca en 24 horas

pegamento epoxi: se mezclan dos componentes siendo muy resistente, impermeable y resistente al combustible, el tiempo de fraguado es de 24 horas pudiendo acelerar el proceso con calor, no es adecuado para materiales flexibles y no encoje al fraguar

barniz: lambien sirve para pegar madera pero el más utilizado es el barniz tensador para recubrir las alas de los aviones, se aplica una capa fina para que no salgan burbujas se deja secar se lija y se vuelve a dar otra, para papel hay que diluirlo, para tela se aplica tal cual, el acabado es mejor cuantas más manos se den

 


maderas

la madera material muy utilizado en modelismo, describiremos a continuación los tipos de madera más utilizadas

abeto: es una bandera blanda, fuerte, flexible, con veta recta la hace ideal para maquetistas, acepta bien las puntas y tirafondo, fácil de trabajar, se utiliza para las partes de los componentes críticos de las maquetas navales y aeromodelismo

tsuga del Canadá a veces sustituye al abeto, textura uniforme y veta poco atractiva

samba: madera dura de textura uniforme, muy usada en modelismo naval para construir cubiertas y foros, pesa el doble que la balsa y se esculpe muy bien

abedul y haya: son maderas muy fuertes, de veta corta, usada para bancada de motores, ambos tipos de maderas se pueden sustituir por el fresno y el arce

caoba: de color rojo muy atractivo para el forado de embarcaciones, es complicado dar forma y acabado por la veta que tiene

jelutong: madera dura de textura uniforme prácticamente sin veta perfecta para tallar molde de casco

contrachapado: es un material muy resistente y menos dado a las deformaciones, los contrachapados de abedul y caoba son las más utilizados por los maquetistas, el contrachapado marino esta encolado con colas impermeables, imprescindible para maquetas marinas

aglomerado: material barato que no se deforma puesto que no tiene veta ya que esta hecho de astillas y cola, no se puede mojar se deformaría

 


metales

tenemos dos tipos de metales, puros y aleaciones, las propiedades de las primeras son constante mientras que las aleaciones se ven afectadas por la proporción de sus componentes

cobre: metal rojo que se vuelve marón o verde al oxidarse, material blando que admite soldaduras con aleaciones de latón

plomo: es de color plateado se vuelve gris al oxidarse, material muy blando pero de los más densos, su bajo punto de fusión es muy bajo lo que lo hace ideal para el vaciado de figuras

aluminio: es un material de baja densidad, aun siendo resistentes se trabaja muy bien, este material es difícil de soldar

estaño: es un material de bajo punto de fusión, no se oxida y se utiliza como protector de otros metales, las figuras de metal se realizan con una aleación de estaño y plomo

hojalata: es una chapa de acero estañada por sus dos caras, es fácil de soldar, es un material adecuado para hacer depósitos de combustible, los bordes cortados pueden oxidarse ya que el acero queda expuesto

cinc: metal resistente a la oxidación con un bajo punto de fusión, se utiliza para proteger otros metales, puede oxidarse y se moldea si se calienta

latón: aleación formada por cobre y cinc, se mecaniza con facilidad, admite soldaduras duras con base de latón

bronce: aleación de cobre y estaño, resistente a la corrosión, fácil mecanizado, se utiliza mucho en maquetas navales

hierro fundido: contiene una proporción muy alta en carbono, es poco resistente a la tensión y quebradizo pero se mecaniza bien utilizando mucho en la elaboración de maquinaria

acero: aleación de hierro y carbono con otros materiales, el acero inoxidable llevan níquel y cromo, muy resistente y suelda muy bien


fibra de vidrio

se llama así al grupo de materiales formado por fibras de vidrio empapado en una resina plástica, el producto es fuerte y ligero, se puede colorear haciendo innecesaria la pintura, es moldeable, el filtro más usado esta famado por fibras cortas dispuestas al azar, tenemos varios tipos de fibra así que para realizar un casco que estará en contacto con el agua usaremos fibra de tipo E, la resina es un liquido espeso que no suele variar mucho así que una resina de tipo general nos servirá, el catalizador es un liquido que se añade a la resina para desencadenar el fraguado, se añade justo antes de usar y en las cantidades justas que indique el fabricante, el liquido acelerador que se añade a la resina para aumentar la rapidez de fraguado pero nunca mezcles el acelerador con el catalizador pues puede desencadenarse una reacción violenta mezclar antes cualquiera de los dos con la resina,


plasticos

se usa muchísimo en modelismo, los termoplásticos que incluyen poliestireno, estireno acrilobutilico, acetato, acrílico, polietileno, PVC, nylon y policarbonato, puede calentarse y moldearse.

poliestireno: utilizado en la confesión de los kit, el poliestireno sin modificar es un material duro y quebradizo adecuado para piezas trasparente

estireno acrilobutilico: conocido como ABS es más caro pero muy resistente, permite hacer piezas detalladas y ligeras

acetato: se venden en hojas trasparentes sirve para construir vetonas, parabrisas y cúpulas de aviones

metacrilato: es quebradizo pero moldeable con calor, se vende trasparente, traslucido, opaco y de colores, es el más caro de los plásticos así que se utiliza solo en peanas y expositores

polietileno: plástico blando utilizado para moldear depósitos de combustible, es muy difícil de pegar

caucho de silicona: resiste al calor y a los ataques químicos lo mejor es que no endurece con el uso, ideal para escape de motores

cloruro de polivinilo: conocido como PVC , utilizado como moldes para escayola y resinas o como tubo flexible de alimentación de combustible

nylon: muy duradero, empleado para elaborar ruedas y mecanismo no necesita lubricante

policarbonato: utilizado en la elaboración de carrocerías para coches de competición por su alta resistencia, se lleva muy mal con la pintura

plásticos laminados: usado para elaborar la cubierta de los barcos , se refuerzan con fibra lo que lo hace muy resistente

plásticos expandidos: conocido como goma espuma, se emplea en la elaboración de paisajes, se moldea muy bien con un alambre caliente o un cuchillo, tiene una variante endurecida para alas de avión incluso para hacer cascos de barco

resinas: se emplea combinada con fibra de vidrio para hacer piezas o sola para imitar el agua